Cómo funciona el AdBlue en el motor: sistema y funcionamiento

El AdBlue es un aditivo utilizado en los motores diésel con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes. Este aditivo está compuesto por una disolución de urea al 32,5% en agua desmineralizada. Su función principal es la de convertir los óxidos de nitrógeno (NOx), que son gases contaminantes, en nitrógeno y agua, que son sustancias inofensivas para el medio ambiente.

Cómo funciona un sistema AdBlue

El sistema AdBlue se compone de un tanque de almacenamiento de AdBlue, una bomba de suministro, un inyector y un catalizador SCR (Selective Catalytic Reduction).

El proceso de funcionamiento es el siguiente:

• El AdBlue se almacena en un tanque específico del vehículo.
• La bomba de suministro se encarga de llevar el AdBlue desde el tanque hasta el inyector.
• El inyector se encarga de inyectar la cantidad precisa de AdBlue en el catalizador SCR.
• El catalizador SCR es el encargado de convertir los óxidos de nitrógeno en nitrógeno y agua mediante una reacción química.

Esta reacción química se produce a altas temperaturas, normalmente alrededor de los 190°C, y se lleva a cabo en presencia del catalizador SCR. El AdBlue se descompone en amoníaco, que a su vez reacciona con los óxidos de nitrógeno para convertirlos en nitrógeno y agua.

Qué pasa si te quedas sin AdBlue en marcha

Si te quedas sin AdBlue mientras conduces, el sistema de inyección de AdBlue se detendrá y el motor entrará en modo de reducción de potencia. Esto significa que el motor no podrá generar toda su potencia y se limitará para cumplir con las regulaciones de emisiones.

Además, dependiendo del vehículo, es posible que se active una advertencia en el tablero indicando que el nivel de AdBlue es bajo. En algunos casos, si se agota por completo el AdBlue, el motor puede llegar a detenerse y no podrás volver a arrancarlo hasta que se rellene el tanque de AdBlue.

Cuándo se cristaliza el AdBlue

El AdBlue puede cristalizarse cuando entra en contacto con la humedad ambiental. La urea, que es el componente principal del AdBlue, es higroscópica, lo que significa que tiene la capacidad de absorber la humedad del aire. Cuando esto sucede, la urea puede cristalizarse y obstruir los conductos por donde circula, lo que afecta el funcionamiento del sistema de inyección de AdBlue.

Cuándo inyecta AdBlue el coche

El AdBlue se inyecta de forma regular en el filtro de partículas del motor. Este proceso tiene lugar cuando el motor alcanza una temperatura aproximada de 190°C. La inyección de AdBlue promueve la combustión de los contaminantes presentes en los gases de escape, convirtiéndolos en sustancias menos nocivas para el medio ambiente, como nitrógeno y agua.

Tener en cuenta que el consumo de AdBlue varía según el modelo y la eficiencia del motor. En promedio, se estima que un vehículo consume alrededor de un litro y medio de AdBlue cada 1,000 kilómetros.

El AdBlue es un aditivo utilizado en los motores diésel para reducir las emisiones contaminantes. Funciona mediante un sistema de inyección que mezcla el AdBlue con los gases de escape, permitiendo que se produzca una reacción química que convierte los óxidos de nitrógeno en sustancias inofensivas. Es importante mantener el nivel de AdBlue adecuado para garantizar el correcto funcionamiento del sistema y evitar problemas en el motor.

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